Iedereen herkent het wel; je rijd door een spoor, en blijft hangen op het differentieel. Dit is meestal ook het laagste punt van de auto.
De assen en het differentieel zijn gevuld met olie. Olie en water zijn geen goede combinatie. Op de as zit echter een ontluchting, welke er voor zorgt dat er geen druk op de keerringen komt te staan als de as warm wordt.
Een voorbeeld van een as-ontluchting op een standaard 4×4
Op het moment van een diepe doorwading, kan er langzaam water naar binnen sijpelen via deze ontluchting. Daarom adviseer ik om bij montage van een snorkel, ook meteen de ontluchting van de assen en eventueel bak/tussenbak omhoog te brengen. Dit kan bijvoorbeeld met een ARB Diff Breather kit. Zo heb je met beperkte middelen de assen en je differentielen beschermd tegen vocht.
De ontluchting hoog en droog
